世界最大规模 钢桥面铺装工程

作者:admin 发表时间:2018-10-27 15:56

  世界最大规划 钢桥面铺装工程

  港珠澳大桥桥面铺装场景

  湾区广角

  文/图 广州日报全媒体记者陈治家

  通讯员唐丽娟

  港珠澳大桥桥面铺装规划达70万平方米,其间50万平方米为钢桥面,是现在世界最大规划的钢桥面铺装工程。桥面铺装层选用GMA浇筑式SMA沥青混凝土铺装计划,依据“露天工厂化”施工理念,创建了世界一流的集料生产线,初次引入车载式抛丸机,研发了防水层机械化主动喷涂设备,有用提高了施工质量和功率。2014年6月,完结大桥实验段施工,组合梁和钢箱梁桥面铺装随即全面打开,到2017年7月27日,桥梁工程桥面铺装圆满完结,主桥桥面铺装这条阵线整整历时四年。

  铺装桥面何故花这么长期?

  港珠澳大桥主体桥梁工程桥面铺装是一项让世界桥梁界注意图工程,这项工程科研团队和建造团队一共花了七年时刻,创始了“从无到有”“从有到精”的新局面,许多立异效果为我国桥梁铺装职业带来了重要启示。在这七年中,工程师们用了四年时刻调研、证明、反思、实验、计划比选、总结立异……终究断定了新的铺装计划和办理理念。

  港珠澳大桥钢桥面铺装使用寿数为15年,这是工程师们为匹配“超级工程”的120年规划使用寿数而拟定的方针。桥面直承受车辆碾压,一般是最早坏的,保证桥面15年不大修,已经是现在国内钢桥面铺装寿数的3倍。港珠澳大桥主桥铺装面积70万平方米,工程量为世界之最,其间钢桥面铺装面积为50万平方米,约为现在国内大跨径公路桥已完结钢桥面铺装总面积的四分之一。为了完结如此高标准、巨量的工程,2010年,港珠澳大桥办理局托付华南理工大学牵头展开钢桥面铺装计划预研讨,经过两年系统归纳的比选证明,课题组提出了两点指导性定见:一是MA(GA)+SMA计划相对较适合于港珠澳大桥钢桥面铺装,其次是热拌环氧沥青铺装计划;二是主张以香港区域已获得成功经验的英国MA类浇筑式铺装系统和实践证明施工相对快捷的高温搅拌类环氧沥青铺装系统,作为正式立项研讨的首要技能计划。2012年,港珠澳大桥规划单位DB01标托付华南理工大学,并联合香港安达臣公司、广东长大公司、同济单位等,一起展开研讨作业。全体循着“以MA技能为主”的方向,他们克服了技能、设备、气候、资金、人力等许多困难,先后平行展开了MA、GMA及GA三种技能计划的研讨,经过数百组室内模拟实验,以及室外高温稳定性及低温疲惫实验,获得了上千组、上万个测试数据,终究完结了三种技能计划的归纳比选作业,断定了最优桥面铺装计划。

  光有先进的技能计划还不可,有必要还有与之相匹配的办理理念和施行策划。港珠澳大桥办理局为了加强对浇筑式沥青技能的全面了解,曾在2013年有计划地组织了3次大规划国内外专项调研和调查。不只对日本钢桥面铺装(GA计划)开展、规划状况及机械化施工开展趋势等热点问题,以及欧洲浇筑式技能来源、使用开展状况、生产工艺和设备等进行了深化了解,也构成了明晰的投标作业思路和项目办理思路,以及齐备的施工办理系统。

  “资源共享协作共赢”施工理念

  港珠澳大桥办理局余烈副局长介绍,大桥桥面铺装工程分由两个标段承当施工使命,这样做的考量是:发挥各自优势,进行资源共享,相互学习,你追我赶,到达一起进步、协作共赢的意图。

  在实践执行时,这样的合作并不少。例如,因为江海直达船航道桥还未连通,CB06标第一次实验段场所无法执行,CB07标“借”给CB06标220米叠合梁以用作“实验段”;两个标段“一起”聘请了一个施工办理参谋,这位参谋是CB06标的“熟人”,是世界浇筑式沥青协会主席,一名瑞士专家,在办理局提出每个标段有必要“配”一名施工办理参谋后,CB06标将“熟人”介绍给了CB07标。此外,两个标段在资料方面也有过屡次互借阅历,在设备工艺立异方面也有屡次相互学习与学习。